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texto:
Um relatório preliminar sobre o acidente de avião no Brasil, bet brasil aposta online agosto do ano passado encontrou sinais da formação gelo 🫦 na aeronave mas nenhuma causa definitiva para este incidente.
O relatório – divulgado na sexta-feira, disse que os detectores de gelo 🫦 haviam sido ativados nas aeronaves da companhia aérea Voepass. E um funcionário do Centro para Pesquisa e Prevenção dos AcidenteS 🫦 Aeronáuticos (Cenipa) afirmou bet brasil aposta online uma coletiva à imprensa nesta quinta feira (4): gravações no cockpit mostraram o copiloto dizendo haver 🫦 "muita cobertura" durante a viagem;
De acordo com os investigadores, esse comentário indica que o sistema de desativação do avião pode 🫦 ter falhado mas Cenipa disse ainda não haver confirmação da informação.
Três especialistas entrevistados pela Reuters sugeriram que a cobertura poderia 🫦 ter desempenhado um papel no acidente, mas pediram cautela porque o relatório é preliminar e os acidentes são causados por 🫦 vários fatores.
A aeronave TheTR-72 da transportadora local Voepass saiu do controle antes de mergulhar no chão bet brasil aposta online 9 agosto, matando 🫦 todos os 62 a bordo. De acordo com Cenipa s as investigações sobre o acidente provavelmente durarão mais que um 🫦 ano!
Anthony Brickhouse, especialista bet brasil aposta online segurança da aviação dos EUA disse: "Tudo o que li do relatório hoje é consistente com 🫦 a cobertura de gelo.
Segundo as autoridades, a perda de alertas foi desencadeada mas os tripulantes da ATR nunca declararam uma 🫦 situação emergencial antes do avião descer para o chão.
Autoridades da Cenipa também disseram na sexta-feira que ainda não está claro 🫦 para eles por quê uma aeronave com todas as certificações necessárias acabou perdendo o controle e caindo.
"O que sabemos é 🫦 o avião estava voando bet brasil aposta online uma área com condições de gelo severas", disse Lieut Col Paulo Froes.
A transportadora disse bet brasil aposta online 🫦 comunicado que o relatório confirmou a certificação adequada da aeronave e dos pilotos, acrescentando ainda os sistemas necessários do avião 🫦 estavam operacionais. Acrescentou também uma cooperação com as investigações sobre esta questão na empresa de aviação civil americana (ATR).
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