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Resumo:
Denise Coates, co-CEO do grupo Bet365, recebeu o maior salário executivo do Reino Unido na última jornada financeira, com uma 🎉 compensação total de R$ 280 milhões.
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Denise Coates recebeu R$ 280 milhões em bet88bet 2024.
Coates é consagrada a maior pagamento executiva 🎉 no Reino Unido.
Bet365 registrou perda financeira mesmo com remuneração ao alta.
texto:
Falta de seguridad en la frontera entre Israel y Gaza dificulta la entrega de ayuda
Una persona involucrada en los esfuerzos 📈 para distribuir la ayuda informó que las pandillas criminales armadas operan con casi total libertad en el área de la 📈 frontera Israel-Gaza donde deben pasar los camiones, atacándolos diariamente. La persona describió los ataques como coordinados y organizados, no como 📈 el saqueo espontáneo de civiles gazanos desesperados que entorpecieron los convoyes de ayuda en los primeros meses de la guerra.
Los 📈 atacantes armados disparan contra los camiones, los obligan a detenerse y, a veces, golpean a los conductores antes de despojarlos 📈 de su carga, informó la persona.
Y no hay nadie a quien llamar en busca de ayuda: La fuerza de policía 📈 controlada por Hamás que ayudó a garantizar el paso de la ayuda al principio de la guerra se desvaneció hace 📈 meses después de que las fuerzas militares israelíes mataran a varios oficiales. (La persona habló bajo condición de anonimato porque 📈 estaba vinculada por acuerdos de confidencialidad.)
La "falta de cualquier policía o estado de derecho en la zona" ha convertido las 📈 carreteras que rodean el paso en zonas altamente peligrosas, dijo el Sr. Haq.
El número de camiones internacionales con ayuda que 📈 alcanzan a los palestinos en el sur de Gaza ha disminuido drásticamente desde que comenzó la ofensiva de Rafah de 📈 Israel el 7 de mayo. Solo una pequeña cantidad de ayuda ha llegado a Gaza a través de Kerem Shalom, 📈 según los funcionarios de la ayuda, incluido lo que un funcionario de ayuda occidental describió como 30 camiones enviados desde 📈 Jordania el lunes. Incluso los 1.100 camiones cargados que están varados en el paso - equivalentes a lo que habría 📈 entrado en Gaza en poco más de dos días antes de la guerra - representan una fracción minúscula de lo 📈 que dicen que se necesita para evitar la hambruna en Gaza.
Otro paso fronterizo, en Rafah en la frontera entre Egipto 📈 y Gaza, permanece cerrado desde que comenzó la operación israelí.
En un intento por compensar la escasez, las autoridades israelíes comenzaron 📈 a permitir que más bienes comerciales ingresaran a Gaza desde Israel y Cisjordania ocupada. A diferencia de los convoyes de 📈 la ONU, estos camiones suelen viajar con protección armada, lo que les permite atravesar el terreno peligroso.
Israel había pausado las 📈 entregas comerciales durante aproximadamente dos semanas en un intento por permitir que los camiones de ayuda se movieran, según un 📈 funcionario estadounidense que trabaja en el esfuerzo de ayuda. Pero el domingo, con ninguna ayuda viajando por esa ruta debido 📈 a la inseguridad, Israel reanudó el envío de camiones comerciales, 20 de los cuales ingresaron a Gaza, dijo el funcionario.
Los 📈 funcionarios estadounidenses y de Occidente que trabajan en la ayuda hablaron bajo condición de anonimato porque no estaban autorizados a 📈 hablar públicamente.
Saed Abu al-Ouf, un hombre de negocios gazano que ha enviado alrededor de tres camiones cargados de arroz al 📈 encla
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