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A empresa "collapsed" apresentou uma petição de limitação ☀️ de responsabilidade legal na justiça na última semana, vai de bet hoje busca de limitarvai de bet hojeresponsabilidade financeira vai de bet hoje relação ao desastroso evento. ☀️

Arquivo judicial busca limitar a responsabilidade a cerca de 43,6 milhões de dólares

O arquivo conjunto também solicita ☀️ a captação da responsabilidade das empresas vai de bet hoje cerca de 43,6 milhões de dólares, estima-se que o navio valha de 90 ☀️ milhões de dólares e estivesse carregando frete avaliado vai de bet hoje mais de 1,1 milhão de dólares vai de bet hoje receita para as empresas. ☀️ Além disso, o pedido de falência também deduz dois grandes custos: pelo menos 28 milhões de dólares vai de bet hoje custos de ☀️ reparo e pelo menos 19,5 milhões de dólares vai de bet hoje custos de salvamento.

Lei marítima de 1851: o passado e ☀️ o presente

A empresa apresentou o documento sob uma disposição anterior à Guerra Civil da Lei Marítima de 1851, ☀️ que permite às empresas buscar limites àvai de bet hojeresponsabilidade financeira ao valor das remains do navio após um acidente. É ☀️ um método que tem sido empregado como defesa vai de bet hoje muitos dos mais notáveis desastres marítimos, disse James Mercante, advogado de ☀️ direito marítimo com mais de 30 anos de experiência vai de bet hoje Nova Iorque.

Passos a serem seguidos

"Este é ☀️ o primeiro passo no processo", disse Mercante. "Agora, todas as reclamações devem ser apresentadas neste processo".

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Associada ☀️ de imprensa, Stefanie Dazio, vai de bet hoje Los Angeles, contribuiu para este relatório.


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