Voo forçado 💻 a fazer pouso de emergência no Brasil

O voo UX045 realizou um pouso de emergência na cidade costeira de Natal, no 💻 Brasil, após quatro horas e mais de turbaçaõ no voo da Espanha para a Uruguai, de acordo com dados de 💻 voo.

Alguns passageiros bateram a cabeça durante a turbaçaõ, resultando codigo promocional da betesporte lesões na cabeça, pescoço e peito, de acordo com autoridades 💻 de saúde pública brasileiras. Trinta e seis passageiros foram atendidos por lesões e 23 foram levados a um hospital, de 💻 acordo com autoridades de saúde e aeroportuárias.

Lesões incluem ferimentos graves e choque

Alguns dos passageiros tratados sofriam de choque, mas não 💻 apresentavam lesões físicas, segundo autoridades. Na noite de segunda-feira, cinco passageiros ainda estavam hospitalizados, quatro deles codigo promocional da betesporte cuidados intensivos.

Alterações climáticas podem aumentar a ocorrência de turbaçaõ

Embora a 💻 turbaçaõ codigo promocional da betesporte si seja comum e geralmente não perigosa, ela pode causar lesões graves. Entre 2009 e 2024, apenas 163 💻 lesões graves causadas por turbaçaõ codigo promocional da betesporte voos foram registradas nos EUA, de acordo com a Administração Federal de Aviação.

No entanto, 💻 o episódio de segunda-feira é o segundo caso codigo promocional da betesporte menos de um mês. Em junho, um homem de 73 anos 💻 morreu quando o voo da Singapore Airlines codigo promocional da betesporte que viajava caiu 6.000 pés codigo promocional da betesporte minutos. Mais de 70 outras pessoas 💻 a bordo ficaram feridas.

A turbaçaõ é causada principalmente por mudanças na velocidade e direção do vento, incluindo tempestades e correntes 💻 de jato, e pode levar a mudanças repentinas na altitude e velocidade do avião. Passageiros que não usam cinto de 💻 segurança podem se ferir porque a turbaçaõ pode lançá-los para fora dos assentos.

Estudos recentes sugerem que as mudanças climáticas podem 💻 aumentar a ocorrência de turbaçaõ porque as emissões crescentes de dióxido de carbono podem afetar as correntes de ar.