Propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido exigem que as companhias aéreas informem o impacto ambiental dos voos

As 💲 companhias aéreas podem ser obrigadas a informar aos passageiros o impacto ambiental dos voos que reservam, de acordo com novas 💲 propostas da autoridade de aviação civil do Reino Unido.

A Autoridade de Aviação Civil (CAA) disse que os consumidores deveriam poder 💲 fazer escolhas de viagem mais informadas ao reservar voos e pacotes de férias.

Aos passageiros seriam fornecidas "medidas precisas, compreensíveis e 💲 acessíveis", e provavelmente seriam informados do impacto de carbono individual de seus voos virtual da bet termos de CO ₂ emitido, disse a 💲 CAA, ao lançar uma consulta sobre os planos na Feira Aeroespacial de Farnborough.

O diretor de políticas da CAA, Tim Johnson, 💲 disse: "Fornecer informações ambientais acessíveis, transparentes e precisas aos consumidores é essencial para que eles possam tomar escolhas de viagem 💲 mais informadas. Nossas novas propostas visam padronizar essa informação virtual da bet todas as plataformas, permitindo que os passageiros comparem mais facilmente 💲 o impacto ambiental de seus voos. Essa iniciativa é um passo importante virtual da bet direção à maior transparência e à melhor 💲 sustentabilidade da indústria de aviação."

A política pode entrar virtual da bet vigor a partir do início de 2025.

Algumas companhias aéreas, incluindo a 💲 Ryanair e a Wizz, publicam um relatório mensal de suas emissões de CO ₂ médias por jornada de passageiro, que geralmente 💲 é mais baixo nos novos aviões, eficientes virtual da bet termos de combustível e com a maior ocupação.

Os cálculos futuros de carbono 💲 também podem incluir a quantidade de combustível de aviação sustentável (SAF) utilizado. As companhias aéreas são esperadas para serem obrigadas 💲 a incorporar pelo menos 10% de SAF virtual da betvirtual da betmistura de combustível até 2030.

Embora o SAF ainda emita CO ₂ em 💲 voo, seus defensores argumentam que suas "emissões de ciclo de vida" - através do uso de subprodutos como lixo e 💲 óleo de cozinha reciclado para produzir o combustível - são até 70% mais baixas do que as de combustível de 💲 jato convencional.

Companhias aéreas confiam no SAF, que é mais caro de produzir do que o querosene no momento

No entanto, o 💲 Reino Unido está visando pelo menos cinco plantas comerciais de SAF virtual da bet construção até o final de 2025, e o 💲 governo anunciou legislação para um mecanismo de certeza de receita para impulsionar investimentos neste novo campo.